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,毅力号火星车和机智号无人机已经在火星上取得了一些突破性的功效

  7月27日新闻,据外洋媒体报导,自太空时代最先以来,人类已经向火星发射了约莫30架航天器,有些已经上岸并开展了多年的探测。这些航天器是否对火星环境发生了影响?对于哪些微生物可能在火星之旅幸存下来的问题,我们现在已经有了一些劈头谜底。

  在你阅读这篇文章的同时,毅力号(Perseverance)火星车正在这颗红色星球的外面延续事情着。这是一台和通俗汽车差不多巨细的火星周游车,于今年2月18日平安下降在火星外面,其最高时速只有不足每小时152米。不外,毅力号携带着多种工具、仪器和实验装备,并已经取得了一些突破性的功效。

  在这台3米长的火星探测车上,装有一台能将稀薄且富含二氧化碳的火星空气转化为氧气的机械,以及一架纸巾盒巨细的直升机。这架被称为“机智号”(Ingenuity)的无人直升机已经缔造了历史,在另一个星球上首次实现了有动力的受控航行。现在,机智号已经乐成航行了三次,每次航行的时间都更长,航行的高度也更高。

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  那么,有没有什么其他器械也和这些航天器一起来到火星上呢?是否有来自地球的微量细菌或孢子被意外带入太空,并在火星上安家?

在组装并准备发射到其他星球时,航天器要经由严酷的洗濯

  只管美国国家航空航天局(NASA)及其喷气推进实验室(JPL)的工程师们都遵照正确而周全的规程,以确保航天器在执行太空义务的历程中不会泛起被任何生物体“搭便车”的情形,但最近的两项研究突出了一些隐忧:一些生物可能在洗濯历程以及前往火星的历程中存活下来,同时某些微生物物种在太空中可能会加速进化。

  首先,让我们从毅力号火星车的制作历程最先提及。在喷气推进实验室的航天器组装设施(SAF)中,包罗毅力号在内的大多数航天器都是像洋葱一样,一层一层全心制作起来的;各个部件在安装之前,都要经由清洁和消毒。这种方式确保了航天装备在执行义务时险些不会携带任何细菌、病毒、真菌或孢子。

  NASA的航天器是在ISO-5清洁室(ISO-1示意最清洁的设施,ISO-9示意最不清洁的设施)中制作的,具有空气过滤器和严酷的生物控制程序。通过这些设计,确保了每平方英呎中只有数百个颗粒的污染,理想情形下,每平方米的孢子数不会跨越几十个。

美国国家航空航天局有严酷的清洁室规程,旨在将航天器和着陆器的生物污染降至最低

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